martes, 2 de abril de 2013

ESCULTURAS DE DISEÑO EN ZUBIARTE BILBAO








TRICICLO SIMILAR A LOS CONSTRUIDOS ENTRE LOS AÑOS 1880-1890

·         Cuadro ó chasis en acero.
·         Dirección en ruedas delanteras.
·         Freno en rueda trasera.
·         Ruedas forradas en goma maciza.
·         Tracción a una ó a las dos ruedas delanteras.
·         Diámetro de rueda delantera 1,38 m. y 64 radios.
·         Diámetro de rueda trasera 0,45 m. y 36 radios.
·         Avance por pedalada 3 m.

Triciclo diseñado y construido por Segundo Gómez en el año 1998.





TRICICLO DE ORIGINAL DISEÑO

·         Construido casi en su totalidad en madera.
·         Horquilla delantera en jatoba.
·         Chasis ó cuadro en sapelli y teca radios en haya.
·         Transmisión por correa de cuero a rueda delantera.
·         Freno sobre ruedas traseras.
·         Avance por pedalada 2,85 m.

Diseñado y construido en el año 1995 por Segundo Gómez.





VELOCÍPEDO MODELO PENNY  FARTHING

Su inventor fue el inglés James Starley en el año 1870.
“Quién fue el padre de la industria inglesa de la bicicleta”

·         Construida en acero inoxidable
·         Tracción directa a la rueda delantera
·         Ambas ruedas de goma maciza
·         Contrapesos en pedales para mantener su horizontalidad
·         Freno de cucharilla sobre rueda delantera
·         Diámetro de rueda delantera 1,35 m. y 98 radios
·         Diámetro de rueda trasera 0,36 m. y 42 radios
·         Avance por pedalada 4,23 m.

Modelo construido por Segundo Gómez en el año 2000





TRICICLO COVENTRY ROTARY

Este triciclo es una réplica similar al construido en el año 1876 por James Stanley, que lo llamó Coventry Rotary.
La rueda lateral se mueve por transmisión por cadena, y la máquina es dirigida por el mando a la derecha que acciona las dos ruedas pequeñas al mismo tiempo.
Este diseño tuvo popularidad durante diez años.

·         Diámetro de rueda lateral, 1,35 m. y 64 radios.
·         Diámetro de ruedas longitudinales, 0,35 m. y 36 radios.
·         Ambas ruedas de goma maciza.
·         Freno de tambor a rueda lateral.
·         Foco de carburo.
·         Avance por pedalada 3,60 m.

Construido por Segundo Gómez en el año 2003.





VELOCÍPEDO MODELO AMERICANO

Modelo del año 1889

·         Construido en acero y todas sus piezas pavonadas.
·         Cuadro ó chasis totalmente desmontables.
·         Freno de cucharilla a rueda trasera.
·         Contrapeso en los pedales para que mantengan su horizontalidad.
·         Diámetro de rueda delantera 0,50 m. y 54 radios.
·         Diámetro de rueda trasera 1,30 m. y 128 radios.
·         Avance por pedalada 4 m.

Modelo construido por Segundo Gómez en el año 2002





VELOCÍPEDO MODELO EXTRAORDINARY

Basado en el modelo “Extraordinary” de la firma Singer en 1879
Con propulsión por bielas en los pedales, lo que desplaza el centro de gravedad hacia atrás.

·         Freno de cucharilla sobre rueda delantera
·         Diámetro de rueda delantera 1,40 m. y 64 radios.
·         Diámetro de rueda trasera 0,50 m. y 36 radios.
·         Avance por pedalada 4,39 m.





VELOCÍPEDO MODELO MC MILLAN

Inventado por Kirkpatrick Mc Millan (herrero escocés 1810 – 1878 en el año 1838, este velocípedo es similar al de aquella época. Esta construido en madera y acero en el año 1997.

·         Su chasis a cuadro y manillar en roble.
·         Bujes en teca.
·         Radios en sapelli.
·         Todos sus herrajes en acero.
·         Su desplazamiento está accionado por palancas oscilantes.
·         Freno de zapata a rueda trasera
·         Diámetro de rueda delantera 1,02 m.
·         Diámetro de rueda trasera 1,27 m.
·         Rueda forrada con goma maciza y cuero.
·         Avance por ciclo 2 m.

Construida por Segundo Gómez en el año 1997





VELOCÍPEDO MODELO MICHAUST

Su inventor fue el francés Ernes Michaust en el año 1867.
Este velocípedo está basado en los modelos de aquella época.

·         Construido en roble, teca, sapelli y acero.
·         Cuadro ó chasís en roble.
·         Bujes en teca.
·         Radios en sapelli y todos sus herrajes en acero.

Estas fueron las primeras bicicletas con pedales giratorios en la rueda delantera.

·         Freno de zapata en rueda trasera.
·         Diámetro de rueda delantera 1,10 m.
·         Diámetro de rueda trasera 0,90 m.
·         Ambas ruedas forradas en goma maciza y cuero.
·         Avance por pedalada 3,45 m.

Modelo construido por Segundo Gómez en 1999





MONOCICLO CON RUEDA AUXILIAR

Diseñado y construido por Segundo Gómez en el año 2004.

·         Cuadro en acero.
·         Poleas y rueda auxiliar en bronce
·         Frenos sobre aro interior.
·         Diámetro aro interior 1,40 m.
·         Diámetro aro exterior 2,05 m.
·         Ambos aros sujetos por 210 radios.
·         Avance por pedalada 1,42





BICICARRO

Construido por Lucas Pérez Francés en el año 1978 para Don José María Bolado Blanco “Selín”.

Restaurado en el año 1999 por Segundo Gómez.





BICICLETA DE DISEÑO VANGUARDISTA

Diseñada y construida por Segundo Gómez.
Construida en el año 1996.

·         Cuadro en acero.
·         Freno de pie en ambas ruedas.
·         Plato delantero 60 dientes.
·         Plato trasero 100 dientes.
·         Ruedas forradas en goma maciza.
·         Diámetro de rueda delantera 0,65 m. y 36 radios.
·         Diámetro de rueda trasera 2 m. y 72 radios
·         Avance por pedalada 3,77 m.






TRICICLO INFANTIL

Año 1895.





VELOCÍPEDO EN CONSTRUCCIÓN

Basado en el modelo “Xtraordinary” de la firma Singer en 1879.
Con propulsión por bielas en los pedales, lo que desplaza al centro de gravedad hacia atrás.
Construido por Segundo Gómez en el año 2005





BICICLETA DE SEÑORA MARCA ESPECIAL BH

Año 1958





BICICLETA INFANTIL

Año 1905





VELOCÍPEDO MODELO PENNY FARTHING

Su inventor fue el inglés James Starley en el año 1870.
Quien fue el padre de la industria inglesa de la bicicleta.
Este velocípedo está basado en los velocípedos de los años 1870 – 1890.
Construida en acero al carbono.

·         Tracción directa a la rueda delantera.
·         Freno de fricción sobre rueda delantera.
·         Ambas ruedas montadas con cuerda.
·         Diámetro de la rueda delantera 1,38 m. y 64 radios.
·         Diámetro de la rueda trasera 0,39 m. y 36 radios.
·         Avance por pedalada 4,33 m.





BICICLETA AMERICANA

Modelo Western Flyer. Construida en el año 1952.
Freno a rueda trasera invirtiendo la pedalada conocido como freno a contra pedal.
Restaurada por Segundo Gómez en el año 1990






BICICLETA DE CABALLERO MARCA LONFRIEL

Año 1956

jueves, 14 de febrero de 2013

PANORÁMICAS DESDE ARTXANDA






martes, 10 de julio de 2012

TORRE IBERDROLA VISTA 1 - 2



















TORRE IBERDROLA VISTA 3

















TORRE IBERDROLA VISTA 4
















TORRE IBERDROLA VISTA 5
















TORRE IBERDROLA VISTA 6




















Arquitecto / César Pelli


Altura 165 m. / Plantas 41
Construcción estructura 51 semanas
Acero utilizado 15.000 t
Hormigón 60.000 m3
9.600 unidades de vidrio Alta Transparencia
Superficie útil 50.000 m2
Doble Fachada activa 44.000 m2
Ahorro energético 40 %
Mayor Lobby de edificio de oficinas en España 1.875 m2
Ascensores inteligentes 22
Pasajeros por minuto 100
Espera máxima 19,3 s.