TRICICLO SIMILAR A LOS CONSTRUIDOS ENTRE LOS AÑOS 1880-1890
·
Cuadro ó chasis en acero.
·
Dirección en ruedas delanteras.
·
Freno en rueda trasera.
·
Ruedas forradas en goma maciza.
·
Tracción a una ó a las dos ruedas delanteras.
·
Diámetro de rueda delantera 1,38 m. y 64 radios.
·
Diámetro de rueda trasera 0,45 m. y 36 radios.
·
Avance por pedalada 3 m.
Triciclo diseñado y construido
por Segundo Gómez en el año 1998.
TRICICLO DE ORIGINAL DISEÑO
·
Construido casi en su totalidad en madera.
·
Horquilla delantera en jatoba.
·
Chasis ó cuadro en sapelli y teca radios en haya.
·
Transmisión por correa de cuero a rueda
delantera.
·
Freno sobre ruedas traseras.
·
Avance por pedalada 2,85 m.
Diseñado y construido en el año
1995 por Segundo Gómez.
VELOCÍPEDO MODELO PENNY FARTHING
Su inventor fue el inglés
James Starley en el año 1870.
“Quién fue el padre de la
industria inglesa de la bicicleta”
·
Construida en acero inoxidable
·
Tracción directa a la rueda delantera
·
Ambas ruedas de goma maciza
·
Contrapesos en pedales para mantener su
horizontalidad
·
Freno de cucharilla sobre rueda delantera
·
Diámetro de rueda delantera 1,35 m. y 98 radios
·
Diámetro de rueda trasera 0,36 m. y 42 radios
·
Avance por pedalada 4,23 m.
Modelo construido por Segundo
Gómez en el año 2000
TRICICLO COVENTRY ROTARY
Este triciclo es una réplica
similar al construido en el año 1876 por James Stanley, que lo llamó Coventry
Rotary.
La rueda lateral se mueve por
transmisión por cadena, y la máquina es dirigida por el mando a la derecha que
acciona las dos ruedas pequeñas al mismo tiempo.
Este diseño tuvo popularidad
durante diez años.
·
Diámetro de rueda lateral, 1,35 m. y 64 radios.
·
Diámetro de ruedas longitudinales, 0,35 m. y 36
radios.
·
Ambas ruedas de goma maciza.
·
Freno de tambor a rueda lateral.
·
Foco de carburo.
·
Avance por pedalada 3,60 m.
Construido por Segundo Gómez
en el año 2003.
VELOCÍPEDO MODELO AMERICANO
Modelo del año 1889
·
Construido en acero y todas sus piezas
pavonadas.
·
Cuadro ó chasis totalmente desmontables.
·
Freno de cucharilla a rueda trasera.
·
Contrapeso en los pedales para que mantengan su
horizontalidad.
·
Diámetro de rueda delantera 0,50 m. y 54 radios.
·
Diámetro de rueda trasera 1,30 m. y 128 radios.
·
Avance por pedalada 4 m.
Modelo construido por Segundo
Gómez en el año 2002
VELOCÍPEDO MODELO EXTRAORDINARY
Basado en el modelo
“Extraordinary” de la firma Singer en 1879
Con propulsión por bielas en
los pedales, lo que desplaza el centro de gravedad hacia atrás.
·
Freno de cucharilla sobre rueda delantera
·
Diámetro de rueda delantera 1,40 m. y 64 radios.
·
Diámetro de rueda trasera 0,50 m. y 36 radios.
·
Avance por pedalada 4,39 m.
VELOCÍPEDO MODELO MC MILLAN
Inventado por Kirkpatrick Mc
Millan (herrero escocés 1810 – 1878 en el año 1838, este velocípedo es similar
al de aquella época. Esta construido en madera y acero en el año 1997.
·
Su chasis a cuadro y manillar en roble.
·
Bujes en teca.
·
Radios en sapelli.
·
Todos sus herrajes en acero.
·
Su desplazamiento está accionado por palancas
oscilantes.
·
Freno de zapata a rueda trasera
·
Diámetro de rueda delantera 1,02 m.
·
Diámetro de rueda trasera 1,27 m.
·
Rueda forrada con goma maciza y cuero.
·
Avance por ciclo 2 m.
Construida por Segundo Gómez
en el año 1997
VELOCÍPEDO MODELO MICHAUST
Su inventor fue el francés
Ernes Michaust en el año 1867.
Este velocípedo está basado en
los modelos de aquella época.
·
Construido en roble, teca, sapelli y acero.
·
Cuadro ó chasís en roble.
·
Bujes en teca.
·
Radios en sapelli y todos sus herrajes en acero.
Estas fueron las primeras
bicicletas con pedales giratorios en la rueda delantera.
·
Freno de zapata en rueda trasera.
·
Diámetro de rueda delantera 1,10 m.
·
Diámetro de rueda trasera 0,90 m.
·
Ambas ruedas forradas en goma maciza y cuero.
·
Avance por pedalada 3,45 m.
Modelo construido por Segundo
Gómez en 1999
MONOCICLO CON RUEDA AUXILIAR
Diseñado y construido por
Segundo Gómez en el año 2004.
·
Cuadro en acero.
·
Poleas y rueda auxiliar en bronce
·
Frenos sobre aro interior.
·
Diámetro aro interior 1,40 m.
·
Diámetro aro exterior 2,05 m.
·
Ambos aros sujetos por 210 radios.
·
Avance por pedalada 1,42
BICICARRO
Construido por Lucas Pérez
Francés en el año 1978 para Don José María Bolado Blanco “Selín”.
Restaurado en el año 1999 por
Segundo Gómez.
BICICLETA DE DISEÑO VANGUARDISTA
Diseñada y construida por
Segundo Gómez.
Construida en el año 1996.
·
Cuadro en acero.
·
Freno de pie en ambas ruedas.
·
Plato delantero 60 dientes.
·
Plato trasero 100 dientes.
·
Ruedas forradas en goma maciza.
·
Diámetro de rueda delantera 0,65 m. y 36 radios.
·
Diámetro de rueda trasera 2 m. y 72 radios
·
Avance por pedalada 3,77 m.
TRICICLO INFANTIL
Año 1895.
VELOCÍPEDO EN CONSTRUCCIÓN
Basado en el modelo
“Xtraordinary” de la firma Singer en 1879.
Con propulsión por bielas en
los pedales, lo que desplaza al centro de gravedad hacia atrás.
Construido por Segundo Gómez
en el año 2005
BICICLETA DE SEÑORA MARCA ESPECIAL BH
Año 1958
BICICLETA INFANTIL
Año 1905
VELOCÍPEDO MODELO PENNY FARTHING
Su inventor fue el inglés
James Starley en el año 1870.
Quien fue el padre de la
industria inglesa de la bicicleta.
Este velocípedo está basado en
los velocípedos de los años 1870 – 1890.
Construida en acero al
carbono.
·
Tracción directa a la rueda delantera.
·
Freno de fricción sobre rueda delantera.
·
Ambas ruedas montadas con cuerda.
·
Diámetro de la rueda delantera 1,38 m. y 64
radios.
·
Diámetro de la rueda trasera 0,39 m. y 36
radios.
·
Avance por pedalada 4,33 m.
BICICLETA AMERICANA
Modelo Western Flyer.
Construida en el año 1952.
Freno a rueda trasera
invirtiendo la pedalada conocido como freno a contra pedal.
Restaurada por Segundo Gómez en
el año 1990
BICICLETA DE CABALLERO MARCA LONFRIEL
Año 1956
